2018-06-15 由 集邦新能源網 發表于汽車
數據顯示，2018年5月國內新能源汽車市場動力電池裝機量為4516.59Mwh（4.52GWh），同比增長223％，環比增長22％。
從各類車型同比增速來看，各類車型同比增速對比4月都有所下降（4月各類車型同比增長分別為乘用車189.01％、客車2075.13％、專用車100.55％）。
圖1：2018年5月新能源汽車動力電池裝機量統計及同比
從裝機車類型來看，5月國內新能源汽車動力電池裝機量4516.59Mwh中，乘用車裝機量約1812.62Mwh（40％），客車裝機量約2398.42Mwh（53％），專用車裝機量約305.56Mwh（7％）。
一、從電池類型來看，鈦酸鋰電池同比增長高達60倍，快充類客車迎來新機遇
從電池類型來看，5月國內新能源汽車市場實現裝機的電池種類有四種，分別為磷酸鐵鋰電池、三元電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。各類型電池裝機量及所占比重分別為：磷酸鐵鋰電池為2364.29Mwh（52％），三元電池為1924.74Mwh（43％），錳酸鋰電池為135.14Mwh（3％），鈦酸鋰電池為92.42Mwh（2％）。
從不同類型電池的同比增速來看，各類型電池同比增長均在1倍以上。其中磷酸鐵鋰電池同比增長超3倍，鈦酸鋰電池同比增長更是高達60倍之多。鈦酸鋰電池作為典型的快充類新能源客車配套電池類型，其裝機量同比大幅增長，側面反映了快充類新能源客車在市場需求上的提升。
圖2：2018年5月各類型電池裝機量統計及同比
從不同電池類別在不同類車型的裝機量分布來看，
磷酸鐵鋰電池在各車型中均有應用，應用於新能源客車方面的比重高達90％以上；
三元電池基本已退出新能源客車市場，89％的裝機量用於新能源乘用車，少量用於新能源專用車；
錳酸鋰電池裝機量的89％應用於新能源客車，少量應用於新能源專用車；
鈦酸鋰電池裝機量全部應用於新能源客車，且均由銀隆新能源提供。
圖3：2018年5月不同類型電池在不同類型車的裝機量分布情況
從三元電池和磷酸鐵鋰電池方面看，
2018年5月三元電池裝機量排名前三的電池企業是寧德時代（786.02 Mwh）、比亞迪（273.06Mwh）和孚能科技（223.25Mwh），相較4月沒有變動。
2018年5月磷酸鐵鋰電池裝機量排名前三的電池企業是寧德時代（1183Mwh）、億緯鋰能（315.03Mwh）和比亞迪（265.25Mwh）；與4月相比，寧德時代4月磷酸鐵鋰裝機量排名第二，本月重回榜首，億緯鋰能趕超比亞迪排名第二，比亞迪則由第一位退居第三。
二、從電池外形來看，方型電池和軟包電池同比增長均超2倍
從電池外形來看，5月國內動力電池裝機量4516.59Mwh中，方型電池裝機量為3309.35Mwh（73％），軟包電池裝機量為635.72Mwh（14％），圓柱型電池裝機量為571.52Mwh（13％）。
從不同外形電池的同比增速來看，方型電池和軟包電池同比增長均超2倍。其中，方型電池同比增長高達3倍。
圖4：2018年5月不同外形電池的裝機量統計及同比
從不同形狀電池在不同類型車的裝機量分布來看，不同形狀電池在各類型車中均有應用。
圖5：2018年5月不同外形電池在不同類型車的裝機量分布情況
三、從動力電池企業來看，寧德時代重回榜首，億緯鋰能挺進前三
從動力電池企業來看，5月國內新能源汽車搭載的動力電池共涉及60家電池企業。其中，寧德時代以超比亞迪2.6倍的裝機量重回榜首，比亞迪退居第二位，億緯鋰能由4月排名第五上升兩位到排名第三。排名前三的電池企業裝機量合計占5月份總裝機量的63％。而排名前十的電池企業裝機量合計占5月總裝機量的80％以上。
圖6：2018年5月動力電池裝機量排名前10的電池企業占比情況
從細分車型看，5月新能源乘用車裝機量排名前三的電池企業為寧德時代、比亞迪和孚能科技；新能源客車裝機量排名前三的電池企業為寧德時代、億緯鋰能和比亞迪；新能源專用車裝機量排名前三的電池企業為寧德時代、江蘇智航和東莞邁科新能源。其中，寧德時代包攬所有車型裝機量排名首位，展現了行業龍頭競爭力。
