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中國西藏網訊 5月16日，「美麗中國長江行 共舞長江經濟帶•生態篇」上海站一行在徐匯區集中採訪。
圖為徐匯中環綠廊。攝影：楊月雲
徐匯區位於上海市中心城區西南部，占地面積54.93平方公里。全區綠化覆蓋率25.5%，人均公共綠地面積達4.85平方米。除了擁有20多座歷史悠久的園林建築外，徐匯區近年來在生態環境建設方面也有很多新的突破。
圖為徐匯街景。攝影：楊月雲
別看桂江路櫻花大道現在是成熟的城市公園，之前卻是上海中心城區最大的違法建築群。如果不是以往的照片留存，很難想像它經歷了這樣的變身：從曾經一塌糊塗不忍直視的「髒亂差」，到現在的綠草如茵，鮮花盛放，白粉蝶翩翩飛舞，騎行道和健身步道互不干擾的相得益彰。
圖為健身步道。攝影：楊月雲
徐匯中環綠廊位於高架橋附近，整個綠地處在220千伏超高壓線保護區範圍。在園林規劃的過程中，設計者就地取材，物盡其用。一段木樁，一塊石頭，只要用得上，就保留著它原始的模樣，自然質樸，讓這方城市園林生動起來。
圖為就地取材的園林小景。攝影：楊月雲
城市的建設除了興利除弊，還需要破舊立新。現在的徐匯濱江公共開放空間，從二十世紀初開始的100年時間裡，一直扮演著碼頭、火車站的角色，直到2009年因為世博會的建設才退出了歷史舞台。而那一段鐵軌、曾經飛馳在鐵軌上的火車頭，還有用枕木紮成的椅子，依然被設計者靜置在黃埔江邊，見證著歷史，也展望著未來。
圖為從濱江空間眺望黃浦江。攝影：楊月雲
因地制宜二次就業的不止濱江空間。距此不遠的跑道公園本來是原東亞第一航空港——龍華機場的跑道，已有近90年歷史，設計師團隊在改建時，保留了跑道在航空時代的角色特質。
圖為跑道公園綠色掩映著的地鐵口。攝影：楊月雲
更顯心思的是，這裡還引入了「雨水花園」的生態模式，具體來說就是在園林綠地中的低洼區域種植樹木，再用樹皮或地被植物作為覆蓋。降雨時，雨水由地表自然滲入地下，補充地下水，降低暴雨可能帶來的洪峰，同時通過吸附、降解、離子交換和揮發等方式，減少污染，提升環保品質。
圖為雨水公園小景。攝影：楊月雲
很神奇是不是？對於生態建設來說，順應自然的規律和情勢，探索更新的技術未知，需要決心，更需要智慧。而這一切，都是為了讓城市的心跳更加平穩，我們的呼吸更加暢快。（中國西藏網 記者/楊月雲）
