泣歧悲染
核心提示：秦始皇時代修的「秦直道」——秦朝的高速公路，為啥過了2000年都不長草？ 那為什麼在秦直道被廢棄幾百年之後沒有長出高大的樹木呢？這裡面究竟有什麼秘訣呢？秦直道所使用的土都是「熟土」，也就是將建築用土全部炒熟或者碾碎用火燒焦，這樣製作過的土寸草不生。
秦朝是中國第一個大一統的封建王朝，作為中國歷史上第一位稱皇帝的君主秦始皇趙政（嬴政）無疑是一位非常了不起的歷史人物。儘管他在執政後期，因為追求長生夢想，以暴政壓榨百姓，最終導致秦朝只存在了短短十幾年便滅亡。但他在位期間，對後世作出的貢獻，同樣是不可抹殺的。
秦朝的確是一個不一般的王朝，不僅修建了規模浩大的秦長城，還修建了神秘莫測的秦始皇陵，當然了，秦直道也是一個傳奇，秦直道雖歷經了兩千多年，但依舊是寸草不生，也就是咸豐年間被荒廢以後，秦直道上才逐漸的有了雜草以及弱小的喬木。
秦始皇在統一了六國之後，為了鞏固自己的統治，他設立了很多制度。除了修建長城，統一文字、貨幣、度量衡是婦孺皆知的外，秦始皇還修建的兩條道路，同樣對後世產生了很大的影響。
秦直道見證了不知道多少歷史，不管是秦始皇的病逝，還是大秦帝國的衰落，都跟秦直道息息相關，秦直道自咸陽起至九原郡終，全場736公里，在古代，絕對是一個超大工程，這條路，完全就是按照如今的高速公路的規格修建的。
秦朝確立了軍銜制度，並修築了長達上千里的「直道」用來輸送兵馬，這相當於那個時候的「高速公路」。令人驚訝的是，這些修建於兩千多年前的道路現在依然清晰可見，大路上甚至還都不長草。
根據史料記載，公元前212年秦直道就已經開始修建，從林光宮一直到達九原郡，途徑現如今的陝西、甘肅和內蒙古等省區。秦始皇修建直道有著軍事上的考慮，北方的匈奴對中原造成了巨大的威脅，有了秦直道並能快速的輸送兵馬和糧草了。
其實在秦始皇統一六國的第二年，也就是公元前220年，他就開始下令修建直通全國各地的道路交通系統，這就是「秦馳道」。他以秦朝的首都咸陽為中心，修建了四通八達的道路，其中最著名的就有九條，這些道路東到渤海之濱，南抵百越之地，西達如今的甘肅一帶，北至長城，堪稱一個規模浩大的工程。
第一條道路是秦馳道。這是一條以咸陽為中心，貫通全國各地的交通要道，也是中國歷史上最早出現的「國道」。這條道路，對於全國經濟文化的發展，以及人類文明的進步，均有著重要的推動作用。
第二條道路是秦直道。這是一條從雲陽到九原郡（包頭）的超長交通幹道，全長近800公里，其路面寬度普遍達到了20米。而最寬的地段，甚至有60米。
秦直道——這條中國古代高速公路在志丹南部，陝甘兩省交界的子午嶺上，有一條南北走向的古代高速公路——秦直道。據《史記》記載，秦直道建於公元前212（贏政三十五年）到公前210年（贏政三十七年）。其南起陝西淳化縣，北至內蒙古包頭市，全長900公里，經陝甘兩省，跨14個縣，寬度一般為60米，可並行12—15輛汽車，最寬處可作中型飛機的跑道。志丹段南從甘泉縣境進入永寧鎮柏樹畔，由杏河鎮曹老莊入安塞曹嘴子，歷永寧、雙河、侯市、杏河4鄉鎮36村，全長105公里，約占總長度的15%，曾被舊志和土著者稱為「聖人條」和「雲中直道」，如今已被蒼莽的群山溝壑風化殘蝕，成為高原山形地勢起伏綿延的構成部分，它原是秦始皇為巡視邊塞，命令在大將蒙恬和長子扶蘇，耗費大量人力、物力、財力，曠時費日修築而成，可以與萬里長城齊名並列，為北方浩大的軍事工程之一。
秦直道作為世界上最早的一條高速公路之一，歷朝歷代都扮演者重要的角色，雖然近代由於種種原因被人廢棄遺忘，但是當人們上世紀晚期重新發現它的時候，秦直道上面竟然寸草不生，部分有草的地方也長不過膝，沒有被高大的樹木湮沒。專家甚至在清理了表層的黃土之後發現了秦直道上的車轍！
以現在的標準來看，哪怕是八車道的寬度都不到30米，因此這條路也被一部分歷史學家稱為是，人類歷史上第一條「高速公路」。
不過說起來，秦直道最神奇的地方，是它自從被建成之後，使用了近2000年的時間，一直到清朝才逐漸荒廢。現在在內蒙古自治區、甘肅、陝西的境內，還找到了不少遺址。目前，秦直道遺址、秦直道起點遺址、秦直道遺址延安段，還有秦直道遺址慶陽段，已經被列入全國重點文物保護單位。
這些遺址，從目前的情況來看，哪怕2000多年過去了，這些路依然有大部分路段寸草不生。那麼，秦直道為什麼這麼神奇呢？
《史記·蒙恬列傳》中記載：「始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。道未就。」
從這裡我們可以看出，秦始皇修建秦直道，很大一部分原因是因為他要「游天下」，也就是方便出巡。
「明修棧道，暗度陳倉」是中國人耳熟能詳的一個成語，事實上戰國時期秦國就控制了川蜀一帶，為了加強對那裡的統治，便開始在崇山峻岭之間修建棧道，這也是秦馳道的一部分。在其它地區修建的道路也都有著嚴格的標準，此前秦國頒布法律規定「車同軌」，秦馳道的寬度和車軌的寬度是一致的。現如今咱們很難相信當年的秦朝是如何修建上千公里的秦馳道的，後世的很多朝代也都沿用這些道路。
尤其是秦朝修建的秦直道，因為北方遊牧民族一直在威脅中原王朝，因此秦直道從秦朝修建，一直到隋唐時期都在使用。宋朝之後秦直道逐漸被荒廢，但是今天咱們看到的秦直道遺址卻依舊很清晰，尤其是在周邊荒草的映襯下。為啥周邊早已荒草叢生，秦直道卻寸草不生呢？
實際上秦直道當初在修建的時候就很講究，他們使用的土都是所謂的「熟土」，就是把修築路面的土全都炒熟或者用火燒焦，這樣不僅能夠使路面更加結實，還能防止長草。除此之外還有一個原因，那就是人們經常走秦直道，經過兩千多年的風水雨打，秦直道有些地方抵禦不了侵蝕，漸漸損毀了，那些保存完好的恰恰是人們經常行走的道路，從秦直道的遺址也能看出當年它的宏偉。
秦直道是秦朝時期，由秦始皇下令修建的一條交通幹道。秦直道全長七百多公里，從雲陽一直通往九原郡，以當時的勞動力和技術來說想要修建這樣一條道路十分困難。因為地形複雜所以工程進展十分緩慢，秦直道具體是何時修建完成以無記載。關於秦始皇為何要修建這樣一條長道也有很多種說法，有說是為了方便出行、有說是為了方便出兵等，不過人們也很好奇秦直道上為什麼從來不長草?
除此之外，秦朝統一全國後，最大的威脅就是北方的匈奴。儘管秦始皇下令修築長城來抵禦匈奴，但由於長城防禦距離太長，假如沒有一條與之匹配的交通路線，那麼士兵的調動、糧草補給的運送，都會出現很大的問題。這樣一來，長城的作用就被削弱了。
因此秦始皇修秦直道，無論從哪個層面來看，都是當時一個非常好的選擇。
那麼既然要修，肯定就要修到最好，因此公元前212年，秦始皇命令大將蒙恬開始進行秦直道的建設工作。
蒙恬確實是主持修路的最佳人選。由於長期鎮守北方，抵禦匈奴，蒙恬對秦直道一線的地形瞭若指掌。同時，他為人正直嚴謹，做事細緻，因此秦始皇選擇了他。
秦始皇在國家基建上，向來不遺餘力。因此，他對秦直道也有著很高的要求。首先一點，就是道路的質量必須要高，絕對不能長草荒廢。
蒙恬為了為了實現秦始皇的要求，首先將道路選在了沙漠和黃土路段修建，最大程度地避免了長草的問題。
其次，用來修路的泥土也必須經過反覆地夯實，使其硬度達到一定標準。有現代專家推測，修建秦直道所用的泥土，實際上都是「熟土」。所謂「熟土」，就是把普通泥土搗碎，再加入鹽鹼等物進行炒制。這樣做，不僅可以讓泥土硬度更高，並且能有效地驅除其中的植物種子。而且由於鹽鹼物質的存在，哪怕是有種子隨風飄到土中，也很難生根發芽。
除此之外，修路的勞力投入也十分充足。當時投入參與修建秦直道的百姓人數眾多，並且全都非常賣力。百姓們賣力修路也是有原因的，一是周邊百姓對於匈奴的入侵深惡痛絕，修建秦直道有助於抵禦抵禦匈奴;二是當時秦朝的法律嚴苛，一旦被發現有偷懶現象，修路百姓的下場，往往十分悲慘。
當然了，還有個重要原因，就是這條秦直道修出來後，一直在使用。常年人走馬踏，那路上其實也沒有長草的機會。
正是因為以上的種種原因，最終，秦直道雖然修了兩千年，依然鮮有荒草。
（秦直道遺址）
從這裡我們可以看出，秦始皇修建秦直道，很大一部分原因是因為他要「游天下」，也就是方便出巡。
除此之外，秦朝統一全國後，最大的威脅就是北方的匈奴。儘管秦始皇下令修築長城來抵禦匈奴，但由於長城防禦距離太長，假如沒有一條與之匹配的交通路線，那麼士兵的調動、糧草補給的運送，都會出現很大的問題。這樣一來，長城的作用就被削弱了。
因此秦始皇修秦直道，無論從哪個層面來看，都是當時一個非常好的選擇。
那麼既然要修，肯定就要修到最好，因此公元前212年，秦始皇命令大將蒙恬開始進行秦直道的建設工作。
蒙恬確實是主持修路的最佳人選。由於長期鎮守北方，抵禦匈奴，蒙恬對秦直道一線的地形瞭若指掌。同時，他為人正直嚴謹，做事細緻，因此秦始皇選擇了他。
秦始皇在國家基建上，向來不遺餘力。因此，他對秦直道也有著很高的要求。首先一點，就是道路的質量必須要高，絕對不能長草荒廢。
（蒙恬劇照）
?蒙恬為了為了實現秦始皇的要求，首先將道路選在了沙漠和黃土路段修建，最大程度地避免了長草的問題。
其次，用來修路的泥土也必須經過反覆地夯實，使其硬度達到一定標準。有現代專家推測，修建秦直道所用的泥土，實際上都是「熟土」。所謂「熟土」，就是把普通泥土搗碎，再加入鹽鹼等物進行炒制。這樣做，不僅可以讓泥土硬度更高，並且能有效地驅除其中的植物種子。而且由於鹽鹼物質的存在，哪怕是有種子隨風飄到土中，也很難生根發芽。
除此之外，修路的勞力投入也十分充足。當時投入參與修建秦直道的百姓人數眾多，並且全都非常賣力。百姓們賣力修路也是有原因的，一是周邊百姓對於匈奴的入侵深惡痛絕，修建秦直道有助於抵禦抵禦匈奴；二是當時秦朝的法律嚴苛，一旦被發現有偷懶現象，修路百姓的下場，往往十分悲慘。
當然了，還有個重要原因，就是這條秦直道修出來後，一直在使用。常年人走馬踏，那路上其實也沒有長草的機會。
正是因為以上的種種原因，最終，秦直道雖然修了兩千年，依然鮮有荒草。
（參考資料：《史記·蒙恬列傳》《史記·秦始皇本紀》《探秘秦直道》）
秦直道位於甘肅隴東黃土高原的一段
秦直道是秦始皇命大將蒙恬和公子扶蘇負責修築的，起點位於陝西咸陽，終點位於內蒙古九原，穿越十四個縣，全長八百多公里，最寬60餘米，最窄也要20餘米。一部分位於黃土高原，一部分位於內蒙古高原，按說秦直道在這兩部分都不可能完好保存至今，秦直道所在的內蒙古高原一帶屬於沙漠，秦直道上不長樹可以理解；但是黃土高原土質疏鬆，容易發生水土流失，即使其所在的子午嶺植被茂密，那為什麼在秦直道被廢棄幾百年之後沒有長出高大的樹木呢？這裡面究竟有什麼秘訣呢？
夯實路面用的巨型碌碡合水縣博物館館藏
那麼秦直道是不是採用了先進的技術呢？
要說秦直道為什麼這麼些年了，一直都沒有長草呢？主要是因為幾點。
首先就是秦直道雖然建立的時期比較早，但卻一直在被使用著，常年都有行人和車馬從上面經過，想要長草都難。
這個問題一直困擾著我，直到有一次在電視上看到甘肅省慶陽市市長在介紹秦直道時，手裡拿著一塊取自秦直道路邊的土塊，我才明白了。原來建造秦直道所使用的土都是「熟土」，也就是將建築用土全部炒熟或者碾碎用火燒焦，這樣製作過的土寸草不生，再把它們夯實在一起，那整條路面就會像「混凝土」一樣堅固。
其次就是秦直道的修建過程，秦直道由太子扶蘇和大將蒙恬合作修築，前後歷時五年完工，秦始皇去世的時候，秦直道甚至都還沒有完工，也就是到了秦二世時期才正式完工，而他們修路的方法卻是別具一格。
秦朝的工匠或許是在這一方面有一種獨特的才能，在取土修路的時候，他們會將土炒熟，還要加入鹽鹼，這樣的土已經不適合植物生長了，最狠的是，他們還會將土一遍又一遍的碾壓夯實，這麼一來，這些土就更不適合植物生長了。
秦直道的土壤，堅硬似鐵，別說植物不好生長，就是現在的人去挖，也要費一番力氣。
為什麼這麼兩千年來秦直道一直都不生野草？主要還是因為這條路一直在被使用著，而近幾百年，這條路荒廢以後，上面也確實生長出來了一些野草，但是長出來的野草也都非常稀疏，還沒有高大的喬木在上面生長。
為什麼秦直道不適合植物生長，但還是有一些植物在上面生長呢？主要也還是因為上面已經有了新的土層，而這些植物也正是從新的土層上生長出來的。
生長可以，但是想要長好難度就大了，因為下面的土壤堅實，植物實在是長不了太好。
秦直道其實一點也不比長城還有秦兵馬俑之類的成就低，雖說秦直道的名氣沒那麼大，但是不得不說，秦直道確實是古代勞動人民的智慧結晶，是值得被我們記住的。
盤炕，就用土坯和泥壘成
大家都知道中國北方家家有火炕，黃土高原的人們也不例外，火炕這東西對於燃料一點都不挑剔，燒的是樹葉雜草曬乾的牲口糞便，但是卻在寒冷的冬季持續散發一整夜的熱量，有些燒炕技術好的能燒一次炕三天都暖和，全家老小一家擠在一個熱炕上，雖然簡樸，但也快樂。
燒黑的地方堅硬如鐵
人們在日常生產生活中發現一個秘密：火炕很難拆，即使炕中間塌成一個洞，你要真正拆掉想重新修還要費好大的力氣，而且拆掉之後的那些「炕土」「有毒」，不但不長草而且能田裡的害蟲也敬而遠之。在農藥還沒有普及的年代，這樣的「炕土」是最好的驅蟲劑，不過想要製作成能用到農田裡的還得費好大勁：一般先用鐵錘把土坯砸成大塊，然後堆起來用作倒尿的場所，半年或者一年以後，利用尿把燒過的炕土「鹽鹼」疏鬆，再用木錘把大塊土坷垃砸成小顆粒，越小越好，太大了撒到農田裡影響農作物根系生長。
炕凝結著勞動人民的智慧
可以想像，蒙恬大將在接到秦始皇的任務後，肯定是召集手下人集思廣益，甚至採納了不少民間的辦法，比如秦直道的選址不是沿河谷而是連在子午嶺的山脊上，這樣不僅工程量大大減小而且占領了周邊的制高位置，而林間的小道要依靠老鄉提供嚮導。蒙恬並不是另起爐灶重新選址劃線，而是巧妙地利用了子午嶺上歷代民間踏出的小道。至於質量，肯定是嚴格把關，不僅夯土時不敢偷懶，而且所有的建築用土都經過炒制，把工程用土這樣製作精細，前無古人後無來者。三十萬「虎狼之師」，一流的指揮者大將蒙恬，加上皇長子扶蘇的監理，匯聚成無與倫比的有利條件和力量，確保了直道的高質量、高速度完工。
秦直道秋景
本來秦直道上是寸草不生，清代後期西北政局變動自然災害頻繁，秦直道漸漸廢棄，常年無人看管，漸漸的直道上面覆蓋了一層薄薄的黃土和落葉，草籽落在上面可以生根發芽，但是根到了秦直道路面的土層上扎不下去，因此草也長不長，最多沒過人的膝蓋，更不要說高大的樹木了。
至今秦直道已成為旅遊景點
建成後的秦直道與長城相配套，在當時發揮了巨大的邊防作用，用漢朝賈誼《過秦論》中的話說：「卻匈奴七百餘里，胡人不敢南下而牧馬，士不敢彎弓而報怨。」直道和長城，是中國軍事史上的奇蹟，也是秦朝北部邊防穩固的基石。在古代軍事史、交通史上具有里程碑式的意義。時至今日，當我們面對秦直道的時候，為當時人的創造性思維而感嘆，這樣一個看似簡單的借鑑，保證了秦直道兩千年的工程質量，造就了令人嘆為觀止的偉大工程。
