2018-07-11 由 中國皮卡網 發表于汽車
玩越野車的朋友應該知道，鄧祿普的這套GRANDTREK AT20輪胎常常出現在普拉多和帕傑羅身上。其實這套輪胎並不是沙地輪胎，而是一套全地形輪胎。
在鋪裝路面條件下，鄧祿普GRANDTREK AT20無論乾濕均提供強有力的抓地力，同時具備長距離高速行駛的舒適性。在非鋪裝路面條件下，亦可提供牢靠的牽引力，萬全的防護也令輪胎絲毫不必畏懼崎嶇與亂石。
車友要注意的是，在進入沙漠之前要將胎壓降低，正常而言輪胎的胎壓會在2.2至2.4bar，進入沙漠則需要把輪胎胎壓降低到1.3bar，這樣的胎壓只能在沙漠中行駛，上到公路後需馬上給輪胎打氣（這點一定要記住）。
胎壓降低後，我們基本上就可以進入沙漠了。俗話說「緊走沙，慢走水」，在沙漠裡玩耍的時候要保持一定的車速，但這也不是讓你一味去給油去加速。在玩較大的側破時，你要切記，要順著沙走，不要逆著沙走，如果逆著沙子走，車輛的轉速和扭矩瞬間被減小，這時候再踩個剎車，很有可能會側翻，所以這裡也要記住。切記！切記！
鄧祿普GRANDTREK AT20這套輪胎的表現還算不錯，在沖一些側破和下沙頂時，較厚的胎壁給予了一定的支撐。相比公路胎全地形胎的厚度要更厚，這樣使得我們即便在低氣壓的情況下遇到一些鬆軟的沙地也能從容應對。
如果你喜歡豁沙子，那麼我建議你換裝專業的沙地輪胎。如果你僅僅是為了視野、氣場，並在絕大多數情況下行駛在鋪裝路面上，那麼鄧祿普GRANDTREK AT20全地形輪胎絕對是你的不二之選。
