2018-06-08 由 輪胎商業網 發表于汽車
左邊是輪胎店，右邊是輪胎店，前面是輪胎店，後面是輪胎店，這就是「輪胎一條街」的現狀。
走進汽配城或是輪胎一條街，放眼四顧，疑惑油然而生，輪胎店不都是競爭關係麼？店面都開到一塊就不怕搶生意麼？這時，同行的老李給我解開了疑惑：你別只看見競爭，裡面東西多著呢。
所謂存在必有其道理，輪胎店扎堆也有著不小的好處。
首先這種現象是輪胎行業向好的方向發展的一個體現，輪胎店扎堆，意味著別的地方輪胎店變少，形成集群效應，一個城市的用戶自然而然都會去這裡，保證了客戶的源源不斷，也代表著利潤的源源不斷。
對顧客來說：
第一、 當汽車出現問題需要換胎時，在這條街上，基本上可以找到所有的品牌，不管你車子輪胎原來是什麼牌子的，國外國內的應有盡有，方便了用戶，節省了用戶一家一家尋找的時間，省卻了麻煩。
第二、 在價格方面，顧客在挑選輪胎時，可以充分比較，貨比三家，選擇價格合適，質量最優的產品，可以節省開支。
對於店鋪來說：
第一、 打響品牌，輪胎店集中在一塊，相當於是捆綁銷售品牌，出去宣傳時可以說，某某是輪胎一條街的，大規模的宣傳總要比小規模的宣傳好。
第二、 能夠提高顧客認可度，能夠生存在這麼多家店面中間，必然有自己的優勢，有一定的專業性，能夠給客戶一種信任感。顧客滿意了，掏腰包自然也就順利了。
當然，輪胎店扎堆帶來優勢的同時也會有其缺陷，其中一個最嚴重的後果就是引發低價競爭。確實，價格是決定顧客更加青睞於某一產品的最重要因素。
輪胎店過於集中，發展迅速，市場規範規章制度不完善，會導致一些店家進行低價競爭，所謂低價競爭，就是通過一些降價手段，以低於正常市場價格將自己所代理的產品賣出，來達到搶奪市場和客流量的目的，這樣的性質非常惡劣。
低價競爭，往往是殺敵一千，自損八百，一段時期內或許會獲得成功，一旦將價格恢復，會流失大量的客戶，因為這是你慣出來的習慣，沒低價，就走人，而且一家降價，別的店也會降，結果就是樂壞了消費者，漏空了自己的錢包。
輪胎扎堆現象不可避免，同樣也不必去抨擊它，我們所能做的就是規範市場秩序，以正當手段來競爭。一般來說，每一家的輪胎店都有自己所主打的品牌，米其林的就主推米其林，固特異的就主推固特異，很少有那種和別的店鋪重複的品牌的店，這樣可以避免價格競爭。也同樣有利於中國輪胎行業的發展。
（責任編輯 John）
